Mẹ con chị Mỹ Hằng.

Theo lời khai của các nhân chứng và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn, vào lúc 18 giờ 50 phút ngày 06/2/2007, trên Quốc lộ 1A thuộc địa bàn ấp An Trạch, xã An Hiệp, huyện Mỹ Tú (Sóc Trăng), ông Lý Văn Rương (sinh năm 1963), ngụ tại số 157, Quốc lộ 1A, khóm 1, phường 7, TP. Sóc Trăng (tỉnh Sóc Trăng) điều khiển xe gắn máy mang biển số 83F1-9285 chở ông Huỳnh Thanh Lâm đi từ Sóc Trăng về hướng Cần Thơ. Đến khúc cua, hai người dừng xe trên đường để trò chuyện với chị Trương Thị Kiều, ngụ tại ấp An Trạch (An Hiệp - Mỹ Tú) đang đứng bên kia đường thì bị ông Lê Hoàng Thoại (sinh năm 1972), ngụ tại ấp Trà Quýt B (Thuận Hoà - Mỹ Tú) điều khiển xe gắn máy mang biển số 83H5-4940 chở một người tên Giang chạy cùng chiều đâm thẳng vào đuôi xe. Vụ tai nạn khiến cho ông Thoại bị tử vong do chấn thương sọ não nặng, còn ông Rương, ông Lâm bị thương, hai xe bị hư hỏng nhiều. Sau khi xảy ra vụ tai nạn, đến giữa năm 2007, ông Rương và ông Lâm làm đơn khởi kiện lên TAND huyện Mỹ Tú, yêu cầu bà Lê Thị Mỹ Hằng (là vợ của ông Lê Hoàng Thoại) và Lê Thị út Nhỏ (em vợ ông Thoại và là chủ xe 83H5-4940) phải có trách nhiệm đền bù thiệt hai cho hai ông với số tiền 27, 1 triệu đồng (gồm chi phí điều trị và sửa chữa xe) vì ông Thoại gây tai nạn cho họ.

Sơ đồ hiện trường vụ tai nạn cho thấy: Tai nạn giữa hai xe có để lại vết cày trên mặt đường, cách lề đường 2m, vết cày cuối cách lề đường 1, 25m. Từ đó có thể khẳng định ông Rương đậu xe cách lề đường đến 2m. Theo quy định tại điểm b, Điều 9, Nghị định 146 và Luật Giao thông đường bộ, người tham gia giao thông chỉ được phép đậu xe cách lề đường 0, 25m. Như vậy, lỗi ở đây xuất phát từ việc ông Rương và ông Lâm đậu xe sai quy định. Thứ hai, chỗ ông Rương và ông Lâm đậu xe là ngay khúc cua, bị che khuất tầm quan sát, lại không có đèn đường, thậm chí xe của ông Rương, ông Lâm lúc đó cũng không có đèn báo hiệu nên ông Thoại không phát hiện ra, đâm vào. Một số cảnh sát giao thông ở Sóc Trăng khẳng định: Theo sơ đồ hiện trường thì ông Rương đã đậu xe sai quy định về khoảng cách, đậu không đúng nơi qui định, đậu xe vào buổi tối mà không có đèn báo. Như vậy, hai ông Rương và Lâm cũng có lỗi. Thực tế, có hai biên bản ghi lời khai với nội dung khác nhau của nhân chứng Trương Thị Kiều, một bản do ông Nguyễn Thành Sử (cán bộ điều tra tai nạn giao thông - Phòng cảnh sát giao thông đường bộ Công an tỉnh Sóc Trăng) và bản kia do ông Thạch Nghĩa (điều tra viên - công an huyện Mỹ Tú) thực hiện. Biên bản do ông Sử ghi lời khai thì nhân chứng Kiều khai rằng, khi xảy ra tai nạn, chị đứng bên này đường nói chuyện với ông Rương và ông Lâm đứng bên kia đường. Còn theo biên bản của ông Thạch Nghĩa ghi thì chị Kiều khai rằng chị đi qua đường, đứng sát bên ông Rương dựng xe cặp lề lộ đất. Nếu nói xe đậu sát lề đường thì tại sao hiện trường lại có vết cày cách lề đường tới 2m? Một cán bộ công an giao thông khẳng định: Sơ đồ hiện trường vụ tai nạn không thể thay đổi được, căn cứ vào đó chúng ta có thể khẳng định rằng ông Rương là người có lỗi, ông ta phải chịu trách nhiệm một phần chứ không thể đổ lỗi cho người đã chết được!

Xuân Huỳnh